Dworzec kolejowy - budynek z rozbudowaną infrastrukturą służącą do obsługi kolejowego ruchu pasażerskiego.
W ogólniejszym znaczeniu, zajezdnia oznacza budynek społem z całym zespołem zabudowań również urządzeń kolejowych. Spotyka się odcień (często ze względu na sposób pociągów, jakie zatrzymują się) na dworce, stacje plus przystanki. Według klasycznej definicji dworcem jest taki przystanek, na którym pociągi rozpoczynają również kończą proces także który posiada przynajmniej jedną zwrotnicę.
Dworce rozróżnia się podobnie ze względu na gatunek obsługiwanego ruchu pasażerskiego (dworzec linii dalekobieżnych, zajezdnia podmiejski itp.).
Przy budynkach dworcowych znajdują się perony, w szeregu przypadków przekryte wiatami czy też halą peronową. Perony są zwyczajowo połączone kładkami innymi słowy tunelami z głównym hallem dworca.
W dużych miastach do wnętrza zbiór infrastruktury dworcowej wchodzi podobnie projekt usługowy, zwykle w skali uzależnionej odkąd wielkości ruchu pasażerów. Składają się na niego sklepy, gastronomia, kafejki internetowe, itp. Z kolejowej infrastruktury tradycyjnie korzystała też zlokalizowana pod dworcu poczta, którą obsługiwały wagony pocztowe – zależność ta w dzisiejszych czasach zanika.
Dworce kolejowe powstawały od czasu początków kolei. Najstarszy zajezdnia kolejowy na ziemiach polskich (Dworzec Kolei Górnośląskiej, Oberschlesischer Bahnhof z 1842, dziś budynek przychodni kolejowej) znajduje się we Wrocławiu. Niektóre dworce są przykładami ciekawej architektury użytkowej.