Dworzec kolejowy

Według liczby krawędzi peronowych

Dworzec London Waterloo
Dworzec Frankfurt (Main) Hauptbahnhof
Dworzec Hankyū Umeda w Osace
Dworzec Nagoya z biurowcami kolei JR Tōkai

Dane uwzględniają też perony powiązanych stacji metra także innych SKM.[7] "Perony dwukrawędziowe" liczone pojedynczo.

  • 55: New York Grand Central[8] (Metro-North: 46 kr.per.);
  • 39: München Hauptbahnhof (DB Netz: 32 kr.per. naziemne, 2 kr.per. podziemne na rzecz S-Bahn);
  • 38: Paris-Saint-Lazare (RFF: 28 kr.per. w środku kompleksie głównym również 4 kr.per. na podziemnej stacji RER E Haussmann-St-Lazare);
  • 37: Paris-Nord (RFF: 27 kr.per. naziemnych, 4 kr.per. podziemne na rzecz RER B i D i 2 kr.per. na rzecz RER E - podziemna stacja Magenta);
  • 36:
Paris-Est (RFF: 30 kr.per.);
Paris-Montparnasse (RFF: 28 kr.per.);
  • 35: London Waterloo (National Rail: 19 kr.per. w głównym kompleksie i 4 na stacji Waterloo East; zespół Waterloo International na rzecz pociągów Eurostar: 4 kr.per.);
  • 34: 大阪・梅田　Ōsaka plus Umeda (Osaka; JR: 13 kr.per., 2 kr.per. podziemne na stacji 北新地 Kitashinchi; Hankyū Umeda: 9 kr.per.; Hanshin Umeda: 4 kr.per. podziemne);
  • 33:
London King's Cross (National Rail: 11 kr.per.) plus St. Pancras (National Rail plus Eurostar: 12 kr.per.); obejmuje też 2 kr.per. na stacji Thameslink;
Paris-Lyon (RFF: 23 kr.per. w środku kompleksie głównym i 4 kr.per. podziemne na rzecz RER D; RATP: 2 kr.per. podziemne na rzecz RER A);
Roma Termini (RFI: 29 kr.per.);
新宿 Shinjuku (Tokio; JR: 14 kr.per.; Keiō: 3 kr.per.; Odakyū: 6 kr.per.; Seibu: 3 kr.per.);
Washington Union (wielkość pierwotna);
  • 32:
Frankfurt (Main) Hauptbahnhof (DB: 24 kr.per. naziemne i 4 kr.per. podziemne na rzecz S-Bahn);
Napoli Centrale (RFI: 24 kr.per. kadłub główny, 4 kr.per. podziemne stacji Napoli P.zza Garibaldi; Circumvesuviana: 4 kr.per. podziemne);
  • 30:
Boston South (pierwotnie; w dzisiejszych czasach - sieć krajowa: 13 kr.per.; metro: 2 kr.per.);
Chicago Union (kolej sieci krajowej: 28 kr.per.);
Москвa Лeнингpaдcкaя (10 kr.per.) również Москвa Яpocлaвcкaя (16 kr.per.);[9]
名古屋 Nagoya (JR: 17 kr.per.; Kintetsu: 5 kr.per.; Meitetsu: 4 kr.per.);
Saint Louis Union (obecnie w charakterze zajezdnia nie funkcjonuje);
  • 29:
New York Penn Station (Amtrak, LIRR: 21 kr.per.);
東京　Tōkyō (JR: 20 kr.per. w kompleksie głównym, 4 kr.per. podziemne linii Sōbu-Yokosuka, 3 kr.per. podziemne linii Keiyō)[10];
上野 Ueno (Tokio; JR: 17 kr.per. nad- i naziemne także 4 kr.per. podziemne; zespół dworca podziemnego 京成上野 Keisei Ueno: 4 kr.per.);
  • 28: Milano Centrale (RFI: 24 kr.per.);
  • 27: Madrid Atocha (ADIF: 15 kr.per. grupy dalekobieżnej, 8 kr.per. na rzecz Cercanías);
  • 26:
Bruxelles-Midi/Brussel Zuid (Infrabel: 22 kr.per.);
池袋 Ikebukuro (Tokio; JR: 8 kr.per.; Tōbu: 3 kr.per.; Seibu: 4 kr.per.);
Leipzig Hauptbahnhof (wielkość pierwotna, dziś 24 kr.per., stacja podziemna wewnątrz budowie);
Zürich Hauptbahnhof (SBB: 20 kr.per. naziemnych, 4 kr.per. podziemne; SZU: 2 kr.per. podziemne);
  • 25:
Madrid Chamartín (ADIF: 21 kr.per., dodatkowe perony na rzecz AVE do wnętrza budowie);
大宮 Ōmiya (Saitama; JR: 21 kr.per.; Tōbu: 2 kr.per.);
Stuttgart Hauptbahnhof (DB: 17 kr.per. naziemnych plus 4 kr.per. podziemne na rzecz S-Bahn);
Sydney Central (15 kr.per. naziemnych, 8 kr.per. nadziemnych, 2 kr.per. podziemne);
Washington Union (kolej sieci krajowej: 23 kr.per.; metro: 2 podzemne kr.per.; zrazu 33 kr.per.);
  • 24:
Leipzig Hauptbahnhof (pierwotnie 26 kr.per., stacja podziemna do wnętrza budowie);
London Euston (National Rail: 18 kr.per.);
Nürnberg Hauptbahnhof (DB: 20 kr.per.);
  • 23:
Cape Town;
Howrah / হাওড়া (Kalkuta);
Київ (УЖ: ~21 kr.per.);
京都 Kyōto (JR: 18 kr.per.; Kintetsu: 3 kr.per.);
London Victoria (National Rail: 19 kr.per.);
  • 22:
London Liverpool Street (National Rail: 18 kr.per.);
Milano Porta Garibaldi (RFI: 20 kr.per.);
Wien Südbahnhof (ÖBB: 9 kr.per. grupy Staatsbahn, 9 kr.per. grupy Südbahn również 2 kr.per. podziemne na rzecz S-Bahn);
  • 21:
難波　Namba (Osaka; Nankai: 9 kr.per.; Kintetsu: 3 kr.per.; JR: 4 kr.per.);
Philadelphia 30th Street (Amtrak, NJT: 11 kr.per. podziemnych również SEPTA: 6 kr.per. nadziemnych)
品川 Shinagawa (Tokio; JR: 18 kr.per.; Keikyū: 3 kr.per.);
天王寺・阿部野橋　Tennōji plus Abenobashi (Osaka; JR: 12 kr.per.; Kintetsu: 5 kr.per.);
  • 20:
Düsseldorf Hauptbahnhof (DB: 16 kr.per.);
Helsinki (V:R: 18 kr.per.);
Hoboken (Nowy Jork; NJT: 17 kr.per.).
London Paddington (National Rail: 14 kr.per.);